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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2024 besucht an diesem Wochenende einen neuen Austragungsort: Der Cremona Circuit steht kurz vor seinem WorldSBK-Debüt und ist damit die siebte italienische Strecke, auf der die WorldSBK ausgetragen wird. Neue Austragungsorte bedeuten einen Schritt ins Unbekannte, auch wenn in Cremona Tests durchgeführt werden, und das birgt immer die Möglichkeit neuer Herausforderungen und potenziell neuer Rivalitäten und Sieger. Es ist also an der Zeit, einen Blick auf die Geschichte der WorldSBK zu werfen, um zu sehen, welche Rennstrecken ikonische Eröffnungen erlebt haben.

DIE LETZTEN JAHRE: Moderne Klassiker auf neuen Schauplätzen

Man muss sich nur das erste Rennen in Most im Jahr 2021 ansehen, um zu sehen, wie sehr eine neue Strecke den Verlauf der Meisterschaft verändern und tatsächlich neue Kämpfe mit sich bringen kann. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha mit BRIXX WorldSBK) besiegte Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) in einem Kampf in der letzten Runde und letzten Kurve in einem Rennen, das in die Geschichte eingehen sollte, und lag am Ende des Wochenendes nur drei Punkte hinter dem Tabellenführer, während Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ein schwieriges Wochenende erlebte, da er im ersten Rennen zweimal stürzte und in den anderen beiden Rennen jeweils Dritter wurde, was bedeutete, dass sein Vorsprung dahin war. Es gab auch starke Leistungen von drei Italienern: Razgatlioglus Teamkollege Andrea Locatelli, der zum zweiten Mal in dieser Saison auf dem Podium stand, Reddings Teamkollege Michael Ruben Rinaldi, der zwei Mal unter die ersten Fünf kam, und Axel Bassani (Motocorsa Racing), der im ersten Rennen den fünften Platz belegte, was sein bestes Ergebnis in seiner Karriere war.

Zu den weiteren bemerkenswerten Debüts gehört das Saisonfinale 2020, bei dem die WorldSBK nach Estoril zurückkehrte und der Meisterschaftskampf eine dramatische Wendung nahm, als Rea und Redding beide in der Superpole stürzten, während Rea den Titel in Rennen 1 nach einem Ausfall von Redding holte. Anfang 2020 gab es in Barcelona-Katalonien ein spannendes zweites Rennen, bei dem Chaz Davies seinen ersten Sieg des Jahres und Garrett Gerloff sein erstes Karrierepodium errang. 2018 gab es das Debüt der WorldSBK in Südamerika und Argentinien, wo Jonathan Rea einen beeindruckenden Doppelsieg errang. 2014 gab es das Debüt der WorldSBK in Sepang, wo die Kawasaki-Teamkollegen Tom Sykes und Loris Baz in der berüchtigten Kurve 2 kollidierten und ausschieden, ein großer Moment im Titelrennen.

2013 debütierte die WorldSBK in der Türkei, aber es war das World Supersport-Rennen, das im Istanbul Park für Furore sorgte, als die einheimische Legende Kenan Sofuoglu in einem Thriller in der letzten Runde gewann. Ein Jahr zuvor debütierte die WorldSBK in Russland und 2012 gab es viel Aufregung, insbesondere bei Nässe, als der eigenwillige Moscow Raceway zur Hochform auflief. Rennen 2 machte jedoch Schlagzeilen, als der führende Fahrer der Meisterschaft, Max Biaggi, stürzte, während Tom Sykes gewann und sich dem Titel näherte.

EIN BLICK IN DIE VERGANGENHEIT: Legendäre Austragungsorte hinterlassen Spuren ...

Historische Austragungsorte sind ein fester Bestandteil der WorldSBK, aber nicht nur ihr Namen, sondern auch die Action auf der Strecke sorgten für bleibende Erinnerungen. Kyalami war 1998 für das Land von Bedeutung, da es das erste große Sportereignis seit dem Amtsantritt von Nelson Mandela war, aber auch auf der Strecke, wo Frankie Chili zum ersten Mal in seiner Karriere einen Doppelsieg errang und damit direkt in den Kampf um die Meisterschaft einstieg. Auf dem Lausitzring im Jahr 2001 kam es in einem verregneten zweiten Rennen zu einem Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen Troy Bayliss und Neil Hodgson, bei dem der Australier die Nase vorn hatte.

Später im Jahr gab es jedoch beim letzten Rennen in Imola einige der besten Rennen der Saison. In Rennen 1 kam es zu einem dramatischen Finish, bei dem Regis Laconi und Troy Bayliss die Plätze tauschten, wobei der Australier schließlich stürzte und den Franzosen mit sich riss. In Rennen 2 jedoch konnte sich Laconi in einem intensiven Showdown in der letzten Runde behaupten, holte seinen ersten Sieg überhaupt und gehört nun zu den wenigen, die in der 500-ccm-Ära des Grand-Prix-Rennsports und dann in der WorldSBK gewonnen haben. Ein Jahr später wurde Silverstone in den Kalender aufgenommen, wobei der Führende der Meisterschaft, Bayliss, in Rennen 1 zweimal stürzte und Colin Edwards den Sieg davontrug.

NEUE VERANSTALTUNGSORTE 2021: Most, Navarra und Mandalika sorgen für Spannung

Der Pertamina Mandalika International Street Circuit ist der dritte neue Veranstaltungsort im Kalender 2021 und wird das titelentscheidende Saisonfinale ausrichten. Aber zwei weitere Rennstrecken feierten im August ihr Debüt im Kalender, und zwar das Autodrom Most und dann der Circuito de Navarra. In Most in der Tschechischen Republik fand eine der spannendsten Begegnungen der Saison statt – mit einem Kampf in der letzten Runde zwischen Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK) und Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati), während Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) zweimal stürzte. Als die WorldSBK nach Navarra zog, wiederholte sich das Gleiche: Die ersten drei der Meisterschaft kämpften das ganze Wochenende über um den Sieg, wobei Rennen 2 in Navarra durchweg für großes Drama sorgte. Auch das Tissot Superpole Race, das nur wenige Stunden vor Rennen 2 stattfand, war ein spannender Kampf zwischen den ersten drei der Meisterschaft.

Da die WorldSBK zum Saisonfinale 2021 nach Indonesien reiste, stand alles auf dem Spiel: Die Fahrer- und Herstellerwertung waren noch nicht entschieden, wobei Razgatlioglu und Yamaha jeweils als Favoriten galten. Der Regen am Samstag zwang dazu, Rennen 1 auf Sonntag zu verlegen, was die Spannung noch erhöhte, bevor zwei aufregende Rennen eine epische Saison beendeten, in der Rea das Double schaffte, aber „El Turco“ und Yamaha sich die Krone sicherten.

NEUE STRECKE IM JAHR 2024: Cremona wartet ...

Es gibt keinen Grund, warum die Rennstrecke von Cremona nicht genauso spannend und dramatisch sein sollte. Eine enge und kurvenreiche Strecke mit schrägen Kurven und einer langen Geraden könnte die perfekte Mischung sein, um mehr Fahrer in der Mischung zu sehen, wenn es in fünf Wochen mit vier Runden losgeht; ein Teil der Saison, in dem der Schwung entscheidend sein wird. 13 Kurven mit einer echten Mischung aus Kurven auf der 3,678 km langen Strecke warten auf die Fahrer, jede mit ihren eigenen Herausforderungen.

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